高速公路上最常见的10款车
时间: 2025-03-20 18:54:07 |   作者: 湿式球磨机

 

  

  作为一名非全日制研究生,需要每隔两个星期去一次学校,因此经常上高速出行。经过细心观察,发现高速公路上总有那么几款车型能够正常的看到。经过归纳和演绎,并根据工作经历以及生活经验,猜测出该车型最可能常常会出现在高速的原因。你们可以看一下是否赞同。

  【车辆综述】价格的范围大致在23.29~53.39万元,长5238mm、宽1878mm、高1776mm,轴距达3088mm。动力上,GL8搭载2.0T涡轮增压发动机,上限功率可达237马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配9挡手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,适合高速公路行驶。

  【车辆综述】价格的范围大致在41.98~65.68万元,长5038mm、宽1886mm、高1475mm,轴距达3024mm。动力上,搭载2.0T涡轮增压发动机,上限功率245马力,峰值扭矩为370牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。底盘采用前五连杆式独立悬架和后五连杆式独立悬架,尤其适合高速路况行驶。

  【车辆综述】价格的范围大致在18.19~25.29万元,长4933mm、宽1836mm、高1469mm,轴距达2871mm。动力上,搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机,其中2.0T版本上限功率186马力,峰值扭矩为330牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,适合高速行驶。

  【车辆综述】价格的范围大致在32.98~45.98万元,车身长度为5250mm、宽1960mm、高1920mm,轴距达到3110mm。动力上,DM-i版本搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统,综合上限功率可达452马力,峰值扭矩为600牛·米。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,确保行驶过程中的平稳与舒适。

  【车辆综述】价格的范围大致在44.01~56.95万元,车身长度为5092mm、宽1880mm、高1493mm,轴距达到3094mm。动力上,搭载2.0T涡轮增压发动机,上限功率可达258马力,峰值扭矩为400牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,并配备48V轻混系统。底盘采用前后多连杆式独立悬架,确保行驶过程中的平稳与舒适。

  【车辆综述】价格的范围大致在32.18~37.98万元,车身长度为5080mm、宽1995mm、高1800mm,轴距达到3005mm。动力上,搭载增程式混合动力系统,由1.5T涡轮增压发动机作为发电增程器,配合电动机驱动,上限功率可达330kW(449马力),峰值扭矩为620牛·米。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

  【车辆综述】价格的范围大致在39.69~59.89万元,车身长度为5106mm、宽1868mm、高1500mm,轴距达到3105mm。动力上,搭载2.0T和涡轮增压发动机,上限功率可达184马力至252马力不等,峰值扭矩为300牛·米至350牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。底盘方面,采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

  【车辆综述】价格的范围大约在29.0~39.0万元之间,长4750mm、宽1921mm、高1624mm,轴距2875mm。动力系统上,标配全电动驱动,提供后轮驱动及双电机全轮驱动版本,高性能版上限功率可达358马力,峰值扭矩高达525牛·米,搭配固定齿比变速箱。底盘采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

  【车辆综述】价格的范围大致在17.98~26.98万元,长4885mm、宽1840mm、高1455mm,轴距2825mm。动力上,搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,其中2.0L版本上限功率178马力,峰值扭矩为210牛·米;2.5L版本上限功率209马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配CVT无级变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架。

  【车辆综述】价格的范围大致在4.58~5.99万元,长4420mm、宽1685mm、高1755mm,轴距2720mm。动力上,搭载1.5L自然吸气发动机,上限功率提升至108马力,峰值扭矩为140牛·米,匹配5挡手动变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架,注重载重能力和耐用性。

  第一,高速公里上的车型以豪华车为主。高速公路上行驶车大部分都在20万元以上,为什么?因为既然能买得起这么贵的车,自然也有经济实力去参与跨市旅游、商务考察、送标书等活动,当然,也就更不在乎掏一些“微不足道”的高速费了。这也就解释了二手市场上为什么有些豪华车年限不长,但公里数非常大的困惑。

  第二,高速公路上的车型以畅销车为多。比如GL8、奥迪A6L、帕萨特、凯美瑞、理想L8等一些车,常年霸占销量排行榜前几名,是大家口口相传的好车,也就是,这些车的群众认可度较高。无论这些车是好是坏,群众认为这都是好车。

  第三,高速公路上的车型出现新趋势。你们可以看到,高速公里上出现了腾势D9、理想L8、Model Y等新能源车型,因为随着时下人们生活水平的提高,人们更重视旅途中的乘坐感受,把车辆当成了自己旅途中的小家。而且,随着基础设施的完善,高速服务区都拥有了充电桩,新能源车的里程焦虑非常大程度上减轻。笔者甚至在高速公里上看见过吉利熊猫等小车呢。

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